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台灣在1895年到1945年期間，殖民的日本政府在台灣發行多種國庫債券，但日本政府戰後只在日本公告償還時效，讓當時台灣民間持有人無法獲得相關資訊，造成有日本債券的持有人超過60年都還沒有獲得合理償還。
民進黨立委陳亭妃提案訂定「日治時期日本政府國庫券及債券處理條例草案」，希望解決這起延宕多年的問題。陳愛情靈藥．白衣天使護士裝亭妃表示，每一屆立委會期，都會遇到同樣的陳情案件，這些民眾希望這些已經成為「壁紙」的債券，可以有解決的辦法。陳亭妃說：『(原音)他們都願意就是政府出面討論這件事(如何善了)，他們也曾經寫文給日本政府，日本政府說，他們離開的時候*情人*送禮～首選推薦ｎｏｅ已經交給當時交接的國民政府，他們去跟政府了解，政府又說這是日本的事情，不關他們的事，那請問他們該怎麼辦，其實就是一個怨。』
陳亭妃的立法草案中提到，應先由政府主管機關代墊，總金額不得超過新台幣30億元，雖然引發外界質疑，不過，陳亭妃認為，民眾都了解其中複雜的歷史背景，但希望政府先調閱相關文件、釐清當時交接真相，再談後續處理方式。陳亭妃說：『(原音)先有個法源依據，把過去這些歷史背景查清楚，到底當時日本政府離台時，對這些債券做了哪些交代。』
這項立法，民進黨跟國民黨立委過去也都有提出，但由於多日本NPG風間---淫臭愛液-----_200ml數立委態度保留，因此始終無法在委員會進行討論。這個會期目前只有民進黨立委陳亭妃提案，且在去年底交付委員會。
立委蕭美琴爭取的需求反應式公共運輸DRTS服務3日在花蓮玉里鎮上路，「讓部落民眾搭乘計程車只要公車價」，樂合部落2位80多歲阿嬤搭車到鎮上買水果，蕭美琴也到場關心，但在現場卻被排班計程車運將嗆「在地計程車業者生計該怎麼辦？」為有效解決偏鄉地區大眾運輸服務不足困境，公路總局推動「需求反應式公共運輸專案」，擇定全國10個地點進行試辦，花蓮縣包含玉里鎮與萬榮鄉2個試辦點。其中，玉里部分由中央公路總局補助9成，約140萬元，昨日啟動上路，立委蕭美琴、原民立委谷辣斯．尤達卡一早也到玉里火車站瞭解營運情形。
住在花蓮縣玉里鎮樂合部落的88歲陳水蓮、84歲陳桂月是鄰居，2嬤常相約共乘到鎮上省車資。以往搭乘計程車到鎮上，來回車資最少要300元，昨天第一次搭「不用錢的小黃」上街（前3個月免費搭乘），之後也約僅需15元（敬老愛心學生票）。陳水蓮開心笑說「搭計程車只要公車價」，實在省很多，真是個對部落居民相當好的新政策。但肥了民眾，卻瘦了計程車業者，引發不少怨懟。開計程車10年營生的在地司機陳冠明怒氣沖沖對著蕭美琴說，「這3條路線有的以前沒公車，都是要叫計程車」，他昨天載源城的客人到鎮上，客人就直言「以後要改搭25元的(指DRTS）」讓他備感壓力。陳冠明質疑，政府要照顧偏鄉民眾很好，但不能只補助連鎖大車行、犧牲在地司機權益，在地人靠跑車生活，外地連鎖車行來拿補助來的，「這樣合理嗎？」面對在地運將嗆聲，蕭美琴無奈地說，DRTS希望協助偏鄉居民有更便宜、負擔得起的交通工具，但不希望在地司機和業者的生計遭排擠。她建議，地方司機可透過組合作社或法人單位來參與政府專案，進一步納入DRTS政策，既嘉惠偏鄉民眾，也可讓地方業者維持基本生計，共創雙贏。依公路局規畫，DRTS政策乃利用機動性高的計程車取代公車，由政府補貼差額，花蓮縣第1個DRTS案昨日率先在玉里鎮上路，共有樂合、安通、源城3個固定路線，超出固定路線的部份跳錶。今起前3個月優惠期間「搭車統統免費」，4月1日起調為原價，全票25元，敬老及愛心票學生票15元。(中國時報)
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